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标题: 汽车刹车真空助力泵工作原理解析

作者: dnawo

日期: 2019-12-07 07:59 PM

分类: 汽车知识

内容:
上图左边是汽车的轮子，右边是刹车总泵，当我们踩刹车时踏板推动刹车总泵推杆，把黄色的刹车油推向各个车轮的刹车卡钳活塞内，刹车油再推动活塞使刹车片对刹车盘产生压力来进行刹车。因为汽车的重量大，惯性力很大，加上行驶速度快，仅凭脚踏的力度去推动刹车系统阻力很大，这就需要外力帮我们增加踩踏板的力量，它就是真空助力泵。
如上图所示，真空助力泵腔体被膜片分隔成A、B两个腔。当发动机运行时，两个腔体内的空气被发动机通过真空管持续吸走，腔体内成真空状态，踩下刹车踏板后，B腔与外界大气相连，两个腔就有了压力差，这样我们只需要很小的力就可以踩下踏板产生很大的制动力。当发动机熄火后，A腔起初还是真空状态，刹车踏板依然能踩得下去，多踩几下，压力差越来越小，刹车踏板变得越来越硬，通常在踩2-3脚刹车后，没了压力差，等于没有了助力泵，刹车踏板彻底踩不动了。
汽车熄火后刹车踏板越踩越硬踩不动解决方法
汽车行驶过程中发动机熄火要怎么办呢？我们首先应马上拧钥匙启动发动机恢复助力泵，若启动不了，手动档车的车轮会反拖发动机转动，刹车踏板仍能正常工作(这是为什么一直建议带档滑行)，自动档车不要频繁踩刹车，利用好那2-3脚刹车尽快让车停止，如果车辆还停不下来也不要放弃，请记住你的刹车系统从机械的层面来说依然管用，这时候刹车踏板还是连着刹车总泵的，只是没有助力导致阻力很大，这时候请用尽全力去踩刹车，实在不行可以站起身抓紧方向盘用力踩下去，一般都会有点效果的。

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