杭州自古与水结缘，杭州城内，大大小小、密密麻麻的河流不计其数。对于这座充满江南灵秀的城市来说，从不缺少的，就是川流不息的水文化。

钱塘江作为中国浙江省第一大河，也是杭城内闻名度仅次于西湖的水系，钱塘江潮更被誉为“天下第一潮”， 是世界一大自然奇观。对于这样一条天堑，自然少不了与其为邻的桥梁相伴。从1934前钱塘江大桥动工到现在，钱塘江上已经有10座桥梁通车，那一座座横跨在钱塘江上的大桥，也承载着杭州人许多历史的记忆。

那么，对于这十座钱江桥，你对它们的了解又有多少？

钱江一桥

钱江一桥又名钱塘江大桥，始建于1934年8月8日，1937年9月26日建成。钱塘江大桥北起西湖区六和塔虎跑路，南至滨江区江南大道联庄村上沙埠，全长1453米，公路桥宽9.14米，铁路桥宽4.88米，桥面上层为双向两车道公路部分，设计速度100千米/小时，下层为单线轨道铁路部分，设计速度120千米/小时。钱塘江大桥由桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。



钱江二桥

钱江二桥又名彭埠大桥，始建于1988年4月21日，1992年4月1日通车。彭埠大桥北起杭州四堡，南至萧山盈丰，铁路桥面为双线，宽11.4米，全长2861.4米（包括引桥），设计速度120千米/小时，公路桥桥面为4车道，宽19.5米，全长2111.85米（包括引桥），设计速度100千米/小时。彭埠大桥是铁道部“中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。



钱江三桥

钱江三桥又名西兴大桥，始建于1993年12月18日，1997年1月28日通车。西兴大桥北起杭州市秋涛路和清江路交会处，南至西兴镇星民村（现属杭州市滨江区），全长5700米，桥面为双向六车道。



钱江四桥

钱江四桥又名复兴大桥，始建于2002年03月28日，2004年10月16日通车。复兴大桥北端通过复兴立交桥与杭州市上城区中河高架路相连，南端通过滨江区中兴立交桥与滨江区江南大道相接，全长1376米，宽26.4米，设计速度60千米/小时。



钱江五桥

钱江五桥又名袁浦大桥，始建于2000年12月28日，2003年12月通车。袁浦大桥起于义桥镇山后村，止于杭州市西湖区袁浦东江嘴，全长3126米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度120千米/小时。袁浦大桥地处三江口（钱塘江、富春江、浦阳江）附近，是钱塘江流域惟一一座弧形“弯”桥，也是杭州绕城高速公路（G2504）南线的关键工程。



钱江六桥

钱江六桥又名下沙大桥，始建于1999年12月30日，2002年12月通车。下沙大桥南起萧山区，北至下沙经济技术开发区，全长8230米，桥面为双向六车道高速公路 ，设计速度120千米/小时。下沙大桥是上海到浙江东部大通道上重要的跨江节点工程，是整个杭州绕城高速公路的重要组成部分。



钱江七桥

钱江七桥又名之江大桥，始建于2008年12月18日，2013年1月18日通车。之江大桥东接滨江区，西接西湖区，全长4700米，桥面为双向六车道，设计行车速度80千米/小时。之江大桥是杭新景高速公路延伸线。



钱江八桥

钱江八桥又名九堡大桥，始建于2009年3月16日，2012年7月2日通车。九堡大桥北起东德立交，上跨钱塘江水道，南至通惠路分离式立交，线路全长1855米，主航道桥650米，桥面为双向六车道城市快速路，设计速度80千米/小时。



钱江九桥

钱江九桥又名江东大桥，始建于2005年12月28日，2008年12月26日通车。江东大桥西接德胜快速路东线，东至萧山钱江观潮城下游北侧，全长4332米，设计速度80千米/小时。江东大桥为中国首座大跨度悬索桥，为杭州德胜快速通道的重要组成部分。



钱江十桥

钱江十桥又名钱江铁路新桥，始建于2007年12月27日，2013年7月1日通车。钱江铁路新桥北起杭州市彭埠镇，接杭州东站，南至杭州市萧山区，引入杭州南站，全长2222米，其中正桥长1340米，设计速度250千米/小时。

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